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深圳第二批公交线路规划方案出台新增5条公交线万芳

发布时间:2020-02-14 12:37:31 阅读: 来源:酚醛防火保温板厂家

深圳第二批公交线路规划方案出台 新增5条公交线

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深圳第二批公交线路规划方案出台 新增5条公交线

2012年09月26日 11:14来源:深圳新闻网

9月25日,记者从深圳市交通运输委获悉,交通运输部门会同公交客运企业和专业研究机构一道,经综合分析后拟定了《2012年第二批公共汽车线路规划方案》(征求意见稿),现公开征询社会公众意见和建议。本本次线路规划方案共涉及公共汽车线路76条,其中新增5条。

市民可于10月9日前将相关意见和建议及时反馈。具体联系方式如下:1.深圳市交通信息咨询服务中心,电话83228000,传真:83228111;2.深圳市综合交通设计研究院,传真:25193569,电子邮箱:zjs_800@163.com。

据介绍,自今年3月以来,交通运输部门采用 1+1+8 工作模式,即: 1 为市交委公交处指导、统筹、协调、推进线网规划工作; 1 为专业机构专业技术支撑; 8 为全市按行政区、管委会划分8个片区工作小组负责开展需求调研工作。期间进行了大量的调查、走访、现场踏勘和方案比选等工作,最终对以上需求信息反复模拟分析,在出台并落实今年首批共88条公交线路规划方案后,又拟订出第二批公交线路规划方案征求意见稿。

本次线路规划主要根据轨道成网运营后客流变化、场站建设等情况,进一步加强轨道、常规公交网络协同配合,优化常规公交线网结构,提高公交周转效率,重点解决如下四方面问题:一是进一步加大对既有线网的梳理力度,优化公交线网结构,加快推进三层次公交线网建设;二是进一步加强常规公交与轨道交通的接驳联系,优化、调整与轨道竞争类线路,强化常规公交与轨道交通的协同配合作用;三是继续提升原特区外公交线网覆盖水平,解决新社区、新工业区等公交空白区域覆盖;四是根据龙华等新区的发展定位,做好区域公共交通服务配套。

线路规划需求主要来源于六个方面:一是市、区人大代表、政协建议;二是各级政府部门提出的意见;三是市交委相关业务部门平时收集的意见;四是公交企业平时收集的意见;五是片区工作小组(由辖区交通运输局和3家公交特许经营公司及分公司业务人员组成)深入街道、社区、工厂调研收集的意见;六是专业机构开展的部分客源调查。

本次线路规划方案共涉及公共汽车线路76条,其中新增5条、取消线路5条、调整66条,方案主要解决了航盛电子、红棉路、沙荷路等共75处主要诉求区域出行问题,同时,继续加大对既有线网的优化调整力度,通过合并、取消客流量小、可替代性强的部分线路,提高整体公交线网运输效率。主要分为6类:A类为弱化轨道竞争;B类为强化轨道接驳;C类为网络结构优化;D类为保障性需求,保证覆盖与公交配套;E类为改善性需求,提升公交时空可达性;F类为企业运营需求(外部条件限制,运营改善)。

深圳巴士集团股份有限公司:共规划线路14条,其中新增线路1条,调整线路11条,取消线路2条。规划线路主要解决大望-梧桐片区、金湖路、欢乐海岸等7处公交出行问题,同时2条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路,线路取消后均有其它线路可进行替代。

市西部公共汽车有限公司:共规划线路39条,其中新增线路4条,调整线路35条。规划线路主要解决横岗下工业区、德普电子城、凤凰村、航盛电子公司、公明上村等46处公交出行诉求问题。

市东部公共交通有限公司:共规划线路23条,调整线路20条,取消线路3条。规划线路主要解决大工业区、红棉路、沙荷路、威尔德厂、中海康城国际等22处公交出行诉求问题,同时3条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路,线路取消后均有其它线路可进行替代。

本次线路规划方案共涉及公共汽车线路76条,其中新增5条、取消线路5条、调整66条,方案主要解决了航盛电子、红棉路、沙荷路等共75处主要诉求区域出行问题,同时,继续加大对既有线网的优化调整力度,通过合并、取消客流量小、可替代性强的部分线路,提高整体公交线网运输效率。主要分为6类:A类为弱化轨道竞争;B类为强化轨道接驳;C类为网络结构优化;D类为保障性需求,保证覆盖与公交配套;E类为改善性需求,提升公交时空可达性;F类为企业运营需求(外部条件限制,运营改善)。

深圳巴士集团股份有限公司:共规划线路14条,其中新增线路1条,调整线路11条,取消线路2条。规划线路主要解决大望-梧桐片区、金湖路、欢乐海岸等7处公交出行问题,同时2条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路,线路取消后均有其它线路可进行替代。

市西部公共汽车有限公司:共规划线路39条,其中新增线路4条,调整线路35条。规划线路主要解决横岗下工业区、德普电子城、凤凰村、航盛电子公司、公明上村等46处公交出行诉求问题。

市东部公共交通有限公司:共规划线路23条,调整线路20条,取消线路3条。规划线路主要解决大工业区、红棉路、沙荷路、威尔德厂、中海康城国际等22处公交出行诉求问题,同时3条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路,线路取消后均有其它线路可进行替代。

4、库坑村-茜坑村,途经库坑一路、(返程:库新路)、泗黎路、无名路、大富工业二路、观光路、泗黎路、观澜大道、人民路、福民路、茜坑路;停靠站点为同富裕工业区、(返程:库坑天桥、库新路口、库坑围仔村)、大富工业区路口、永勤厂、建辉厂、丹坑村、长湖头村、观澜二小、福民派出所、福苑工业区、茜坑新村路口。

该线路主要为了覆盖库坑老村公交盲点,提高公交覆盖率;建立库坑片区、泗黎路北段沿线片区与观澜中心及对外换乘枢纽点的联系。

5、观澜富士康宿舍-观澜新塘村,途经大水坑村道、大水坑小学路、观光路、福前路、新塘村路、桔坑路、新塘工业路;停靠站点为家富乐百货、大水坑小学、吉岭新村、(返程:章阁路口)、吉岭村综合楼、溢佳工业园、新塘村口、富莱德工业园、柏荣工业园。

该线路主要为了覆盖大水坑片区、新塘村公交出行薄弱点,提高公交覆盖率;建立大水坑片区、新塘村片区与福前路站点的接驳联系。

本次规划取消的5条公交线路,基本情况如下。

1、B616,清水河总站(环线)。取消该线路理由主要有:前期为覆盖片区公交出行,开行了该线路,2011年为支持清水河片区发展,陆续开通了B840、B841,目前,B616线客流较少,拟取消该线,将线路运力补充到其它线路上。

2、B844路,公交大厦(环线)。取消该线路理由主要有:轨道莲花北地铁站距离莲花北村、彩田村公交站点较近,接驳线路资源已较丰富,B844线开行以来客流较少。

3、高峰专线35,龙岗区交通局-梅林检查站。取消该线路理由主要有:线路客流较少,线路车辆利用率低。

4、高快巴士11,大芬沃尔玛-龙岗老干中心。取消该线路理由主要有:线路客流较少,线路车辆利用率低。

5、高快巴士12,龙岗老干中心-税务登记分局。取消该线路理由主要有:线路客流较少,线路车辆利用率低。

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