成昆复线,全称成都至昆明铁路复线,是中国铁路总公司兰海公司管辖的一条铁路干线,连接四川成都和云南昆明两座城市,是四川和云南两省之间的交通重要线路。
成昆复线全长约843公里,其中四川段约363公里,云南段约480公里。成都至峨眉山段于1970年开工,1977年通车,峨嵋山至宜宾段施工始于1971年,1980年通车,宜宾至昆明段施工始于1974年,2001年通车。
成昆复线是中国西南地区著名的山区铁路,因地势复杂,充满了曲线、隧道和桥梁。全线共有61座大桥,270座小桥,特大桥为中心的工程造型独特,令人叹为观止。其中最著名的桥梁有闻名于世界的上悬索桥——茶马古道大桥和川滇铁路第一桥——迷失在云雾中的贡嘎大桥。
成昆复线连接了四川和云南两个省份,不仅在交通运输上起到了极其重要的作用,还在经济和社会发展方面产生了巨大的影响。它大大缩短了成昆两地之间的距离,促进了旅游、商贸等各个领域的发展,极大地提高了当地人民生活水平。
此外,成昆复线还承担着重要的货运任务。它连接了四川盆地和云南高原,为西南地区的物流运输提供了便利。通过成昆复线,四川的农产品、工业品等可以快速、安全地送达云南和其他地区,进一步推动了西南地区的经济繁荣。
总之,成昆复线是中国西南地区一条重要的铁路干线,全长约843公里,跨越了四川和云南两个省份。它不仅在交通运输上发挥着重要作用,还对经济和社会发展产生了积极的影响。
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